Reisen
ASUKA III verlässt Baudock der MEYER WERFT
Neues Kreuzfahrtschiff für Japan
GDN -
Unter der erneuten Anwesenheit vieler Interessenten und Fans
von Kreuzfahrtschiffen wurde die ASUKA III erstmals ein Schiff
für NYK Cruises in Papenburg gebaut , aus dem Baudock der
Meyer Werft frei gegeben.
Unter der erneuten Anwesenheit vieler Interessenten und Fans
von Kreuzfahrtschiffen wurde die ASUKA III erstmals ein Schiff
für NYK Cruises in Papenburg gebaut , aus dem Baudock der
Meyer Werft frei gegeben.
Das Manöver begann gegen 10 Uhr am heutigen
Samstag den 18.Januar. Anschließend macht das neue Kreuzfahrtschiff an der Ausrüstungspier im Werthafen fest.
Während des Manövers erhält das Kreuzfahrtschiff für die japanische Reederei NYK Cruises seinen Schornstein.
Samstag den 18.Januar. Anschließend macht das neue Kreuzfahrtschiff an der Ausrüstungspier im Werthafen fest.
Während des Manövers erhält das Kreuzfahrtschiff für die japanische Reederei NYK Cruises seinen Schornstein.
Beeindruckend erneut mit welcher Perfektion für das neue Kreuzfahrtschiff hier zahlreiche für den
japanischen Markt maßgeschneiderte Lösungen verwendet wurden.. Dazu gehört beispielsweise der Spa-Bereich mit einem japanischen Freiluftbad. Zudem ist die ASUKA III das erste Passagierschiff das seit rund 30 Jahren,
unter Aufsicht des japanischen Flaggenstaates gebaut wird.
japanischen Markt maßgeschneiderte Lösungen verwendet wurden.. Dazu gehört beispielsweise der Spa-Bereich mit einem japanischen Freiluftbad. Zudem ist die ASUKA III das erste Passagierschiff das seit rund 30 Jahren,
unter Aufsicht des japanischen Flaggenstaates gebaut wird.
Mit der ASUKA III entsteht erstmals ein Schiff für NYK Cruises in Papenburg. Für das neue Kreuzfahrtschiff setzt die MEYER WERFT zahlreiche für den japanischen Markt maßgeschneiderte Lösungen ein. Dazu gehört beispielsweise der Spa-Bereich mit einem japanischen Freiluftbad. Zudem ist die ASUKA III das erste Passagierschiff seit rund 30 Jahren, das unter Aufsicht des japanischen Flaggenstaates gebaut wird. Die Ablieferung des rund 52.000 BRZ großen Schiffes ist für Frühjahr 2025 geplant. Mit einer Länge von 230 Metern und einer Breite von 29,8 Metern wird es Platz für ca. 740 Passagiere bieten.
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